「開発工程・説明」
今回このeマネージの取り付けようと思ったのは、エアーフロメーター、フラップ式を外したいということがきっかけになりました。

このエアーフロメーターは、リストラクターの役目をしてしまい吸入空気量の不足の原因になっていると思われます。エボ用、88年以前のエアクリーナーケースで、エアインテークホースを交換したときに、現在供給されているホースが柔らかくなっています。加速時5500RPM付近でエンジンが急に吹けなくなる症状が何度かありました。

Ｍ３は、スロットルスイッチ式でポテンショメーター（スロットル開度）機能がありません。接点式内蔵スロットルポテンショメーターに交換。そこでeマネージを取り付け、まずスロットル制御でテスト。アイドリング、走行上はそれほど問題ありませんがハーフスロットルから急にスロットルを全開にした時にラグが出る事が多く、またエアコン作動時にアイドルアップが出来ず、市街地でエンストが度々ありました。

次にＤジェトロ（圧力センサー）による制御。
本来のエアーフロ制御電圧が0から5Ｖに対して圧力センサー制御電圧が約3.5から0Ｖで制御されます。制御電圧が逆になり電圧幅が狭くセッティングが難しいです。 そこで、国産ホットワイヤー式を取り付け制御。 乗りやすさを一番に考え、また市街地の走行では少しでも燃費の向上を考えました。中間域から高回転については気持ちよく伸びるセッティングにしました。冷間始動のアイドル安定、エアコン作動時のアイドルアップも良好になりました。

取り付け・セッティング料込み　198,000円（税込）
　
オプション設定
エアコンコンプレッサーカット制御。 機能は、発信時の回転域でコンプレッサーのカット（オーナーに合わせて制御）回転上昇過程で　4500RPMでコンプレッサーカット、アクセルオフで6000RPM以下よりコンプレッサーが再度オンになる設定です。（エアコンコンプレッサーの保護も考えました）
セッティング料　18,900円から（内容によって異なります）　（税込）

ご不明な点などございましたら、お気軽にご相談ください。